Réduire la compaction du sol dans les prairies

Qu’est-ce que la compaction du sol ? Le sol contient des pores naturels, qui transportent l'eau, les nutriments et l'oxygène, essentiels pour les racines. Avec la compaction du sol, le volume des pores est réduit, et moins d'eau et de nutriments peuvent être stockés dans le sol. Il en résulte une réduction de la croissance de l'herbe.

La compaction des sols une problématique difficile à résoudre

Il vaut mieux prévenir la compaction du sol que la guérir. Elle est en effet difficile à résoudre. Il est souvent nécessaire d’effectuer des travaux en profondeur, ce qui affecte la structure naturelle du sol. Pour la prévenir, il faudrait dans l’idéal, ne travailler que dans des conditions sèches. Comme cela n'est pas toujours possible, il est donc important de tenir compte des machines que vous allez utiliser. En réduisant le nombre d'allers-retours sur la prairie et en combinant les interventions avec un outil - par exemple le pressage et l’enrubannage - il y a moins de risque de compaction du sol. Le fait de placer les balles en bord de champ réduit également la circulation dans le pré lors du chargement des balles. Les véhicules lourds - tels que les plateaux à balles, les chargeurs – ne traversent plus le pré.

Prévenir la compaction

Afin de préserver au maximum les sols, il est important de limiter le poids des ensembles de matériels utilisés, et si possible, d'abaisser la pression des pneus. Une machine légère associée à un tracteur adapté à l’intervention est le scénario idéal. Il faut partir du principe que l’ensemble tracteur/machine doit être aussi léger que possible.

Avec des ensembles légers, la pression des pneus dans les champs peut être encore réduite. Pour plus d'informations, consultez le tableau de pression du fabricant. Avec une pression optimale - de préférence inférieure à 1 bar - la pression par cm2 au sol n'augmente pas lorsque la chambre de pressage se remplit ou lorsqu'il y a une balle sur l’enrubanneuse. Avec l'augmentation du poids, les pneus répartissent le poids sur une plus grande surface de contact à mesure que le pneu s'aplatit. De cette façon, vous causez le moins de dommages possible au sol.